耐高溫齒輪油泵是依托泵缸與嚙合齒輪間所構(gòu)成的作業(yè)容積改變和移動來運送液體或使之增壓的反轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪滾動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，構(gòu)成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

　　耐高溫齒輪油泵在使用過程中，有時會出現(xiàn)困油的現(xiàn)象，困油現(xiàn)象危害有軸承負荷增大、功率損失增加、油液發(fā)熱、引起噪音和振動、影響油泵的工作性能、平穩(wěn)性和壽命等。

　　說明：封閉空間的容積是動態(tài)變化的，由大變小再由小變大。變小時：油液不可壓縮，油液被擠壓，壓力升高，就從零件接合面的縫隙中強行擠出(這個壓力比油泵的工作壓力高很多，甚至可達幾百個大氣壓)，使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷。變大時，產(chǎn)生局部真空，空氣析出，發(fā)生汽化，引起汽蝕。

　　保養(yǎng)是提高檢測儀器的穩(wěn)定性，準確性及壽命的重要工作，也是有效的防止故障的一個重要工作。對于耐高溫齒輪油泵的維護保養(yǎng)，我們需要做到以下幾點：

　　工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。

　　泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。

　　閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，磨到密合為止。